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结构变化｜HBD(Hybrid Damper)｜HFD(Hard Fin Damper)｜B-HBD(Butyl-Hybrid Damper)｜
HBD Damper 防震橡胶 震动试验
特长
- 被封入的粘性流体，带来高阻尼性能：
具有非流体的橡胶减振器所无法实现的高阻尼性和宽广的抗振领域。 - 在振动、温度变化的情况下，能维持性能，有耐破坏：
有作为车内内部部件搭载在高负荷环境车内的业绩 - 发挥盖子硬质部的设计自由度，具有广泛的实用性：
可配合客户的安装形态，设计各种形状的硬质部
基本構成
结构变化
| 構造名称 | HBD | HFD | B-HBD |
|---|---|---|---|
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| 可動部 | 热可塑性弹性体 (FES系列) |
热可塑性弹性体 (FES系列) |
无流黄硫化橡胶 （G-Polstar） |
| 握轴部 |
热可塑性弹性体 (FES系列) |
热可塑性弹性体＋硬質樹脂 或纯硬质树脂 |
無硫黄加硫橡胶 （G-Polstar） |
| 盖子硬质部 |
硬質樹脂 （FPP系列） |
硬質樹脂 （FPP系列） |
硬質樹脂 （FPP系列） |
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原理
粘性流体封入式减振器，是具有高阻尼性能的减振器，一般被称为油减振器。
减振器起着短跑舱的作用。
为支撑被支撑体的荷重，同时使用了弹簧。被输入的振动能量，随着粘性流体的搅拌，转化为热能，从而衰减。
结果、传递给由减振器支撑着的机器的振动被减弱。
减振器的振动传递特性
代表性的减振器振动传递特性比
粘性流体封闭式减振器显示出非常低的共振倍率。Fo、Q值可根据减振器的形状及材质定制。
基本使用方法
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减振器的安装
在客户的机器中振动发生源一侧（箱体、外侧零部件等）安装固定。 - 插入轴
从被支撑体机器侧面
※减振器可以设计为固定在被支持体的固定轴内，振动发生源一侧。
形状提案
根据顾客提供的信息，本公司会按照下面设计流程进行探讨并提供配套设计方案。请先联系我们进行咨询。
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 使用有限要素法，根据安装空间推算出形状的限制、行程中的集中应力、弹簧常数、轴保持力。 |
 向本公司自主调整过的软件，传输振动传递数据，即可通过动画确认机械举动。 →验证不同式样减振器的组合关系 *动画资料可以通过E-mail等形式发送给您 |
